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En effet, hormis les boucliers et les feux à LED intégrés, rien ne change sur l'aspect visuel de la Porsche 997 Carrera S.
Cependant c'est sous le capot que l'on retrouve de nombreuses nouveautés : un moteur inédit doté de l'injection directe qui va offrir de la rigidité à ce dernier tout en comportant moins de pièces.
Alors que les Carrera se voient équipées d'un 3,6L ; cette génération de Carrera S embarque un moteur 3,8L qui offre 40ch supplémentaires pour un total de 385ch.
Seule la console centrale change côté intérieur avec un écran tactile plus grand.
Fort de son succès la 997 Carrera S est la version la plus vendue de la phase II des 997, malgré que la boîte PDK reste en option...

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Par ailleurs, cette voiture est très souvent utilisée occasionnellement pour une conduite plaisir. C’est pour cela que l’on vous conseille nos formules d’assurance au kilomètre, afin d’adapter votre assurance selon votre consommation, avec nos offres à 4000, 7000 et 9000kms/an.

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